Dobrý operátor čelních nakladačů může jasně vědět, jak používat stroj při řízení nakladače, snížit opotřebení stroje, snížit spotřebu paliva a dokončit práci rychle a dobře.
Následujících 6 tipů z vás udělá dobrého operátora nakladače! Pojďte se podívat.
1. Světlo
Když čelní nakladače fungují, pata je blízko podlahy kabiny, nožní deska a plynový pedál jsou udržovány rovnoběžně a plynový pedál je jemně sešlápnutý.
2. Stabilní
Když jsou v provozu čelní nakladače, měl by být plyn vždy stabilní. Za normálních provozních podmínek by otevření škrticí klapky mělo být přibližně 70 ~ 80%.
3. Odejděte
Když čelní nakladače fungují, měla by být nožní deska oddělena od brzdového pedálu a položena naplocho na podlahu kabiny, aniž by sešlápnul brzdový pedál.
Nakladače často pracují na nerovných staveništích. Pokud je noha stále na brzdovém pedálu, pohyb těla nahoru a dolů způsobí, že řidič nechtěně sešlápne brzdový pedál.
Za normálních okolností je nutné ovládat stav motoru a řadit rychlostní stupně ovládáním zpomalení plynu.
Tím se nejen zabrání přehřátí brzdového systému způsobenému častým brzděním, ale také se zvýší pohodlí při rychlém zvýšení rychlosti nakladače.
4. Diligence
Když jsou čelní nakladače funkční, zejména při odhazování, měla by být lopata odhazována plná materiálu cyklickým zatažením za ovládací páky zvedání a otáčení za podmínky stabilního plynu.
Cyklické zatažení za ovládací páky zvedání a otáčení lopaty se nazývá „pečlivost“.
Tento proces je velmi důležitý a má velký dopad na spotřebu paliva.
5. Koordinace
Koordinace je organická spolupráce mezi zvedacím a ovládacím válcem lopaty. Obecným procesem vykopávání lopaty u čelních nakladačů je nejprve položit lžíci na zem a plynule jet na hromadu.
Když je lopata lopatou vedena paralelně s hromadou materiálu a naráží na odpor, měla by se nejdříve dodržovat zásada nejprve zvednout rameno a potom zasunout lopatu.
Tím lze účinně zabránit odporu ve spodní části lopaty, aby bylo možné plně vyvinout maximální vylamovací sílu.
6, přísně zakázáno
První je přísně zakázáno trhat plyn. Bez ohledu na to, zda čelní nakladače jdou nebo během nakládání lopatou, sešlápněte plynový pedál silně a vždy udržujte ovládací páku plynu plynulou a stabilní. Dostatečně snižujte a snižujte počet selhání způsobených člověkem v provozu.
Za druhé, smyk pneumatik je přísně zakázán. Když jsou v provozu čelní nakladače, pneumatiky proklouznou, když narazíte na odpor a zvýšíte plyn. Tento jev je obvykle způsoben nesprávným ovládáním řidičem, což zvyšuje spotřebu paliva a poškozuje pneumatiky.
Třetí je přísný zákaz naklánění zadního kola. Vzhledem k velké kopací síle nakladače řidič obvykle odhazuje pevnou původní půdu a kamenné kopce a jiné operace. Pokud je provoz nesprávný, jsou obě zadní kola náchylná ke zvednutí ze země. Setrvačnost při přistání tohoto naklápění způsobí zlomení lopaty lopaty a deformaci lopaty; když je zadní kolo nakloněno vysoko, je také snadné způsobit prasknutí svařování předního a zadního rámu a jiných konstrukcí nebo dokonce prasknutí desky.
Čtvrtý je přísný zákaz zasáhnout hromádku. Pro odhazování běžných materiálů lze nakladač provozovat na II. Převodovém stupni (sedmistupňová převodovka, třístupňová převodovka je zakázána používat druhý převodový stupeň) a je přísně zakázáno setrvačně narážet na hromadu materiálu na převody nad II. Správnou metodou by mělo být včasné přepnutí na rychlostní stupeň I, aby se dokončil proces odhazování, když se kbelík přiblíží k zásobě.
Pamatujete si na šest vysvětlených tipů?


Čas zveřejnění: 26. listopadu 2020